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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域,精度和效率是生產(chǎn)過(guò)程中重要的兩個(gè)關(guān)鍵詞。為了實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo),各種精密測(cè)量和控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)線上。其中,編碼器作為重要的位置檢測(cè)元件,在工業(yè)自動(dòng)化中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。意大利ELTRA編碼器憑借其優(yōu)的性能和個(gè)性化的解決方案,贏得了全球用戶的廣泛贊譽(yù)。ELTRA編碼器以其高精度、高穩(wěn)定性和高可靠性而著稱(chēng)。這些編碼器不僅能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,而且能夠?yàn)橛脩籼峁┚_的位置反饋信息,確保生產(chǎn)線的高效運(yùn)行。此外,ELTRA編碼器還具備多種接口和輸出方式,可以滿足不同用戶
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日常使用意大利ATOS齒輪泵的常見(jiàn)故障
點(diǎn)擊次數(shù):504 更新時(shí)間:2022-03-31

    今天為大家?guī)?lái)日常使用意大利ATOS齒輪泵的常見(jiàn)故障,詳情如下:

不能排料

(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料

故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料

對(duì)策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉; c、檢查閥門(mén)和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足

流量不足

(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足

故障原因:a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉(zhuǎn)速過(guò)低

對(duì)策:a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉;b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi);c、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速

聲音異常

(3)故障現(xiàn)象:聲音異常

故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障; c、減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損

對(duì)策:a、找正或充填潤(rùn)滑脂; b、檢查電動(dòng)機(jī); c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車(chē)解體檢查

電流過(guò)大

(4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大

故障原因:a、出口壓力過(guò)高; b、熔體粘度過(guò)大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動(dòng)機(jī)故障

對(duì)策:a、檢查下游設(shè)備及管線;b、檢驗(yàn)粘度; c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、停車(chē)后檢查,用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重; e、檢查電動(dòng)機(jī)

泵停止

(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止

故障原因:a、停電; b、電機(jī)過(guò)載保護(hù); c、聯(lián)軸器損壞;d、出口壓力過(guò)高,聯(lián)鎖反應(yīng);e、泵內(nèi)咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死

對(duì)策:a、檢查電源;b、檢查電動(dòng)機(jī);c、打開(kāi)安全罩,盤(pán)車(chē)檢查;d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng);e、停車(chē)后,正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn); f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)

密封漏油

(6)故障現(xiàn)象:密封漏油

產(chǎn)生原因:a、軸封未調(diào)整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞;d、彈簧松弛

對(duì)策:a、重新調(diào)整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨;d、更換彈簧

    意大利ATOS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在意大利ATOS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)意大利ATOS齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

    意大利ATOS齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

    意大利ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi),溫度一般不超過(guò)70 ℃,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。


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